单鼓型就是起一个鼓，多鼓型就是起多个鼓，他们的作用是，拉铆后，铆钉钉体末端拉成单鼓，多鼓型铆钉头，从而把两个被铆接结构件夹紧，并能降低作用在结构件表面上的压力。
属于高强度紧固件，拉花铆钉，具有抗震，减压的作用。
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铆钉的性能特点 铆钉性能特点： 抗剪性能 铆钉在航空航天产品的结构衔接中首要接受剪力，所以，在一般的铆钉规范中，都规则了铆钉的**xiao损坏剪力目标。
随着实验办法的改进和规范，越来越多的规范规则双剪目标。
与单剪相比，双剪实验的结果更加准确、牢靠。
铆接性能 铆接性是指铆接完成后铆成头的成型要求。
铆成头成型的好坏，直接影响铆接质量。
因而，在国内航空航天的铆接规范中对铆钉的铆接性都有严格要求，拉花铆钉厂家，而一般用途的普通铆钉尚没有规则铆接性要求。
铆接性和强度是两项互相矛盾的目标，强度越高，铆接性越差。
一般情况下，铆接后铆成头的高度为0.35d-0.4d，拉花铆钉多少钱，铆成头直径在1.4d以上。
一起，对铆成头上呈现的裂纹有严格要求，裂纹只允许在铆城投柱面上呈现，不能贯穿至顶面，总数不超过3条，宽度与深度不超过0.07mm。
抽芯铆钉断钉芯的原因？ 抽芯铆钉——铆体钉芯，是一类单面铆接用的铆钉，但须使用*工具——拉铆*（电动、手动、气动）进行铆接。
铆接时，铆钉钉芯由*铆*拉动，使铆体膨胀，起到铆接作用，这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉（须从两面进行铆接）的铆接场合，其中以开口型扁圆头抽芯铆钉应用**广，沉头抽芯铆钉适用于表现需要平滑的铆接场合，封闭型抽芯铆钉适用于要求随较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。
那抽芯铆钉断钉芯的原因又是什么呢？ 1、钉芯拉力不稳定、断点力与钉芯本身拉力太接近或热处理没有处理好，钉芯发脆。
2、拉铆前钉芯已经受伤。
3、铆*爪片没调整好，不在一个平面，对钉芯起剪切作用。
4、铆*的气压不够，爪片磨损，第1次拉抓已经给钉芯造成伤害，第二次再拉时，会从受伤处断裂。
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